Odpowiedź podsekretarza stanu w Ministerstwie Transportu - z upoważnienia ministra -

na interpelację nr 7670

w sprawie ujęcia instalacji zasilania gazem na liście, o której mowa w rozporządzeniu ministra transportu i budownictwa z dnia 24 marca 2006 r. w sprawie listy istotnych elementów pojazdu kompletnego

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając w zakresie kompetencji Ministra Transportu na przekazane przez Ministra Środowiska pismo nr SPS-023-7670/07 z dnia 20 kwietnia 2007 r. zawierające interpelację posła Tadeusza Kopcia w sprawie ujęcia instalacji zasilania gazem na liście, o której mowa w rozporządzeniu Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 24 marca 2006 r. w sprawie listy istotnych elementów pojazdu kompletnego, uprzejmie informuję, że samodzielne zamontowanie w pojeździe nowej instalacji do zasilania gazem lub przeniesienie jej przez właściciela na inny pojazd jest prawnie zabronione.

   Zgodnie z art. 68 ust. 6 ustawy Prawo o ruchu drogowym podmiot dokonujący montażu instalacji zasilania gazem ma obowiązek uzyskania świadectwa homologacji dla instalacji przystosowującej dany typ pojazdu do zasilania gazem. Instalator, który uzyskał świadectwo homologacji sposobu montażu instalacji przystosowującej dany pojazd do zasilania gazem, może posiadać sieć zakładów montujących, które dokonują montażu instalacji do zasilania gazem i wydają wyciąg ze świadectwa homologacji dla każdego pojazdu, który jest jednym z dokumentów wymaganych celem uzyskania adnotacji urzędowej ˝GAZ-LPG...˝ w dowodzie rejestracyjnym. Dlatego też instalacja przystosowująca dany typ pojazdu do zasilania gazem została wymieniona w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 28 września 2005 r. w sprawie wykazu przedmiotów wyposażenia i części wymontowanych z pojazdów, których ponowne użycie zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego lub negatywnie wpływa na środowisko (Dz.U. z 2005 r. Nr 201, poz. 1666). Wymóg ten dotyczy kompletnej instalacji do zasilania gazem, jak i komponentów wchodzących w jej skład, czyli instalacji wykonanej fabrycznie, a nie instalacji wykonanej na swój koszt przez właściciela pojazdu.

   Omawiane rozporządzenie poddane zostało konsultacjom społecznym, w wyniku których wytypowano listę najistotniejszych przedmiotów wyposażenia i części wymontowanych z pojazdów, których ponowne użycie może w istotny sposób zagrażać bezpieczeństwu ruchu drogowego lub negatywnie wpływać na środowisko. Odzwierciedleniem tych konsultacji jest załącznik do ww. rozporządzenia, w którym figurują pod lp. 14 instalacje zasilania gazem silników (wykonane fabrycznie przez instalatora). Biorąc pod uwagę, że Polska jest aktualnie pierwszym krajem w Europie, jeżeli chodzi o ilość jeżdżących pojazdów wyposażonych w instalacje zasilania gazem, niezwykle ważną kwestią jest sprawa bezpieczeństwa w ruchu drogowym i dlatego umieszczono omawiane instalacje w załączniku do ww. rozporządzenia.

   Łączę wyrazy najwyższego szacunku

   Podsekretarz stanu

   Piotr Stomma

   Warszawa, dnia 23 maja 2007 r.